以下几种状况是不可避免要发作盐化： 

　　1、南都蓄电池在设备运用前曾长期放置储存。实际上电池一旦加上硫酸液后就开端了化学反应而发作盐化物。所以，新电池的放置也会盐化，致使在交通运输工具上设备不久的新电池就失效。 

　　2、交通工具长时期断不作业。 

　　3、电池遭到腐蚀使充电时期内阻增加，致使充电短少的状况。 

　　4、持续过放电。 

　　5、温度影响。例如，当气温转热，随温度每增加10度，盐化速率呈2倍增加。在充电时期，如外界温度高，当南都蓄电池的温度达75度时，内阻会增大，致使充电短少状况发作。当温度转冷，交通工具的润滑油变稠，这就需求更大的动力去建议车辆，也就是说，需求电池放电才华更大。其作用，加马上极板上盐化物的堆积。假如留神一下电池过放电的状况，就知道这时候的电池电解液凝集，这种状况极大地伤害了极板。通常状况下，充电达100%时，电解液的比重是1.27分配，这时候的电解液凝集温度是–83华氏;当比重在1.2分配时，凝集温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电)，这时仅在8华氏就凝集。 

　　6、在充电短少的状况下，电池不能供给最大建议电流，这么对频频运用的车辆常常发作死火。按照BIC手册说：“一辆运用一个充不满电的电池时，就有可能使建议机转速慢和空转不能建议，耗费电能。而反过来，电池也得不到发电机在最好速率下充电。其作用，尽管电池用全天候充电，仍不能充满电。而又常常性地充电短少，电池盐化加剧。这么恶性循环下去，最终使浙江南都电池完全失效。 

　　综上所述，硫酸盐是能量改换进程必定之物，但硫酸盐的结晶物确是一个严重疑问，而不是硫酸盐自身，这需求更多的人去了解这个疑问的严重性—硫酸盐结晶使电池失效